团雾来无影去无踪，监测难、预警难、保障难，一直是交通安全保障的难点。据统计，每年有超过10%的交通事故伤亡和约三分之一的国省干线公路阻断是由恶劣天气所致。浓雾造成的高速公路连环追尾重特大事故更是屡见不鲜、触目惊心。2016年底，公布了全国2567处高速公路团雾多发路段，总长度近2万公里。

　　针对此问题，立达通研发了雾天公路行车安全诱导装置，该装置的推广使用可有效降低事故发生率，为恶劣天气下高速公路行车保驾护航。

　　目前，安全行车诱导雾灯系统共有3种可自由切换模式即夜间行车诱导的道路轮廓黄灯常亮模式，雨天行车诱导的黄灯同步闪烁及雾天车辆过后，黄灯变红灯的行车防止追尾警示模式。

　　一. 道路轮廓强化模式

　　在诱导系统中，诱导装置的黄灯诱导灯能够显示为常亮模式

　　二. 行车主动诱导模式

　　在诱导系统中，诱导装置的发光显示组能够通过工作状态变化来提示前后车辆安全间距

　　三. 防止追尾警示模式

　　当有车辆通过诱导装置时，可触发上游特定组诱导装置的红色警示灯点亮，形成红色尾迹来提示后车前方有车辆存在以及前后跟驰车辆的安全行车间距。此时，其他诱导装置的黄导灯应同步闪烁，当车辆向前行驶经过下一组诱导装置时，红色尾迹会与车辆动态同步前移。